Wir wünschen Euch allen ein glückliches, gesundes, erfolgreiches 2008 und ein tolles neues Jahr für die RC-Fahrerlager-Community. - Es wird sich viel tun, auch wenn der Start etwas schleppend verläuft, da ich zur Zeit arbeitstechnisch sehr eingebunden bin. Aber bessere Zeiten sind in Sicht, so dass wir hier bald voll durchstarten können!

Habt bitte noch etwas Geduld! ;-)

Liebe Grüße
Acid & Tiggr

Ich habe gerade bei eBay einen neuen V-One RRR WC Team Edition Baukasten für 280€ (Sofort-Kaufen) gefunden. - Da ich meinen Kleinen in den USA für ca. 450€ bestellt habe und somit versorgt bin wollte ich Euch hier kurz auf dieses Angebot aufmerksam machen. ;-)

Da ich den Verkäufer nicht kenne und dieser Eintrag nur der Information dient gebe ich keinerlei Garantie oder ähnliches. Jeder sollte selber entscheiden was und bei wem er kauft!

Der Savage X 4.6 kommt von Werk aus, mit meiner Meinung nach sehr fragwürdigen Servos. Das Stocklenkservo schafft es nicht die Vorderräder im Stand zubewegen. Also mussten neue Servos her, nach längerer Suche habe ich mich für die Hitec Digital Servos HS-5625MG Digi und HS-5645MG Digi entschieden. Diese Servos fand ich vom Preis Leistungs Faktor am besten. Außerdem haben Hitec Servos einen Guten Ruf. Ein High-Tourque Servo auf die Lenkung (ca. 119Ncm Drehmoment @6V, ca.

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Endlich kann wieder geblogt werden! Unserer neues System ist online. 

Ich wollte an dieser Stelle mal auf ein "kleines" Tuning" Teil aufmerksam machen. Genannt "Caster Blocks", die gibt es für den Jato mit 30° und 25°. Standardmäßig sind die 30° Blocks verbaut.

Wie Ihr sicher schon bemerkt habt haben wir den alten Wordpress-Blog durch unser neues Drupal-System ersetzt. - Damit ist der erste Schritt in Richtung Fahrerlager geschafft!

Viele Funktionen sind schon implementiert und werden derzeit von Acid und mir ausgiebig getestet. Sobald die Tests abgeschlossen sind, werden wir die einzelnen Module zuschalten... Schaut also immer mal wieder rein, es wird sich viel tun und das recht zügig! :-)

Damit Ihr Euch jetzt schon ein wenig freuen könnt, hier einer Auszug der neuen Funktionen:

Nach dem ganzen Mistwetter in den letzten Wochen hieß es am vergangenen Samtag endlich mal wieder: "Los, es regnet nicht! Autos packen und auf zum Skatepark!".

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Tag 3

Gestern Abend gab es einen Männerabend der etwas anderen Art. Acid kam überraschender Weise mit seinem Savy zum schrauben vorbei (ca. 19h), so dass ich meinen V-One weiter aufbauen konnte.

Nachdem Acid seinen Savy wieder fit gemacht hatte, hat er mir geholfen die Millionen-Einzelteile zu einem V-One zusammen zu setzen. Wir schafften relativ viel mussten allerdings wegen totaler Übermüdung gegen 5h (10 Stunden später ;-)) eine Auszeit nehmen.

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Für mich und die nachfolgenden Generationen habe ich mir vorgenommen den Zusammenbau meines V-One RRR WC Team Edition zu dokumentieren. - Ich muss sagen, dass die ersten Schritte doch schon etwas haarig sind, bis man die passenden Beutel und Teile identifiziert hat. Wenn man allerdings einmal drin ist, kommt man sehr fix voran. Mir fehlt es augenblicklich leider nur an etwas mehr Freizeit, den Wagen schnell fertigzubauen und auf der Strecke zu testen! :-/

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Vor gut einer Woche bin ich bei eBay auf einen Verkäufer aufmerksam geworden, der einen neuen V-One RRR WC Team Edition zu verkaufen hatte. Nach ein paar Fragen bzgl. Versand und Bezahlung habe ich direkt bei Ihm bestellt. Der Kontakt war schnell und sehr nett! - Aus unserem eMail-Verkehr weiß ich, dass er noch mehrere Wagen zu verkaufen hat, wer also noch so ein Hammergerät zu einem äußerst günstigen Kurs erstehen möchte sollte schnell zuschlagen (Link am Ende des Postings).

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Heute möchte ich mal über eine sehr günstige, aber äußerst effektive Tuning Maßnahme für den Jato berichten. Die Downstop Schrauben dienen dazu, die Fahrzeughöhe unabhängig von der Federkraft einzustellen. Wenn man auf Asphalt fährt wählt man ja ohnehin die niedrigstmögliche Fahrzeughöhe über Verstellung bzw. Umbau der Dämpferbefestigung. Jetzt liegt der Wagen aber für Glattbahn immer noch recht hoch, optimal nach meinen Vorstellungen war so ca. 1 cm Bodenfreiheit.

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