Endlich kann wieder geblogt werden! Unserer neues System ist online. 

Ich wollte an dieser Stelle mal auf ein "kleines" Tuning" Teil aufmerksam machen. Genannt "Caster Blocks", die gibt es für den Jato mit 30° und 25°. Standardmäßig sind die 30° Blocks verbaut.

Heute möchte ich mal über eine sehr günstige, aber äußerst effektive Tuning Maßnahme für den Jato berichten. Die Downstop Schrauben dienen dazu, die Fahrzeughöhe unabhängig von der Federkraft einzustellen. Wenn man auf Asphalt fährt wählt man ja ohnehin die niedrigstmögliche Fahrzeughöhe über Verstellung bzw. Umbau der Dämpferbefestigung. Jetzt liegt der Wagen aber für Glattbahn immer noch recht hoch, optimal nach meinen Vorstellungen war so ca. 1 cm Bodenfreiheit.

Bilder: 

Heute wurde der zweite Teil meiner Bestellung aus den USA von mir in Empfang genommen. Diesmal hatte ich bei Towerhobbies eine Futaba 3PM 2,4GHz Funke und 3 Empfänger R603FF FASST bestellt. Die "radio parts" sind in den USA ansich schon sehr günstig, aber der starke Euro macht das Einkaufen dort noch billiger. Die gesamte Bestellung hat ca. 475$ gekostet, das waren laut Kreditkartenabrechnung 335€.

Bilder: 

Ich habe mir bei einem amerikanischen RC Car Teile Händler diverse Tuning Teile für meine beiden Autos bestellt.

für den Savi:

8 x Gewindedämpfer mit Piggybacks

1 x Unterbodenschutz

1 x Spritfilter

4 x Radmuttern mit Bund

für den Jato:

1 x Spritfilter

1 x Carbonbremsbeläge

1 x Lenkungsgestänge

Bilder: 

Location(s)

Wie der Tiggr schon geblogt hat, waren wir letzten Samstag in Düren. Ich hatte meinen Jato dabei. Ich bin ja noch nicht im Besitz eines Glattbahners, noch nicht. Das macht schon Spaß auf so einer Strecke zu fahren, man merkt nach jeder Runde einen Fortschritt. Der Jato ist super abgegangen auf diesem Untergrund, dafür das es nen Truggy ist. Ich habe schon ein paar Tuning bzw. Fahrwerksverbesserungen geplant. Mehr verrat ich noch nicht.
Ihr könnt Euch ja ein eigenes Urteil bilden über den Speed vom Jato:

Ich möchte mich dann mal mit ner Shop Empfehlung für den Jato 3.3 von Traxxas (auch andere Modelle von Traxxas und anderen Marken) anschließen. Nach meinen sehr schlechten Erfahrungen mit dem Nitro-Shop und einigen anderen Shops, möchte ich Euch meine positiven Erfahrungen mit dem MK-Racing Shop mitteilen.

Geschafft, in Spätschicht habe ich nun den Savi vom Tiggr aufgemotzt. Nicht viele Worte, ist ja auch schon spät:

Bilder: 

Bilder: 

Bilder: 

Bilder: 

Bilder: 

Bilder: 

Bilder: 

So, ich hab grad die Beluchtung für meinen Jato fertig gestellt. Diesmal ist mir die Fokusierung der LEDs auf die Fahrbahn schon wesentlich besser gelungen.

Aber schaut selber (leider nur Handyfotos, da meine Kamera gerade auf Reise ist, Sorry):

Ich habe vorne je Seite 2 ultra helle weiße, je 1 weiße und 1 blaue LED verbaut. Die Löcher habe ich mit einem Holzbohrer in die Karro gebohrt. Der Bohrer hat vorne eine Art Dorn, damit kann man prima das Loch anbohren und dann zum durchbohren den richtigen Winkel einrichten.

Bilder: 

Bilder: 

Bilder: 

So, ich hab am Wochenende etwas Zeit gehabt und mit der Beleuchtung unserer Autos angefangen. Dieser Eintrag soll ein kleiner Workshop werden. Für alle die ein wenig handwerkliches und elektronisches Geschick haben ist das kein Problem.

Als erstes das wichtigste, die Materialliste:

LEDs je nach Geschmack und Geldbeutel, ich habe gekauft:

50 x blaue LEDS 7200mC

20 x orange LEDs 6000mC

10 x weiße LEDs 25000mC

10 x weiße LEDs 12000mC

10 x rote LEDs 7000mC

6 x 9V Block Anschlußstecker mit Kabel

Bilder: 

Bilder: 

Bilder: 

Bilder: 

Bilder: 

Bilder: 

Beim Cruisen mit dem Motorrad hat der Acid hinter dem Hauptzollamt in Krefeld einen abgelegenen Kreisverkehr ohne wirklichen Sinn gefunden. Das Ding hat Sage und Schreibe 1 (EINE!!!) Ein- und Ausfahrt! - Also ideal um ein Rennen auf einem echten Rundkurs zu fahren...

Bilder: 

Bilder: 

Bilder: 

Bilder: 

Bilder: